Ministro de Alberta anuncia nova tecnologia de reciclagem de pavimentação de rodovias

O governo de Alberta está a testar novas tecnologias de pavimentação rodoviária que, segundo afirma, prolongarão a vida útil de algumas estradas em até 20 anos, como parte do seu orçamento de pavimentação de 335 milhões de dólares.

Num anúncio feito na quinta-feira, o Ministro dos Transportes e Corredores Económicos, Devin Dreeshen, disse que o trabalho de reabilitação reduz a necessidade de reconstrução completa das estradas num ambiente desafiante que por vezes oscila entre -40 C e 40 C de calor.

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Alguns dos US$ 80 milhões adicionais destinados ao financiamento de rodovias neste ano fiscal serão destinados ao teste do uso da tecnologia Cold In-Place Recycling (CIR) ao longo da Rodovia 33, perto de Barrhead, a noroeste de Edmonton.

“É muito mais barato porque não é necessário transportar e transportar materiais para construir as estradas”, disse Dreeshen.

Essa tecnologia recicla o pavimento existente, mistura-o com novos materiais e substitui-o como uma nova camada de pavimento. Sem utilizar calor, visa reduzir as emissões.

Dreeshen disse que o departamento também está pensando em empregar “geocélulas”, estruturas em forma de favo de mel que formam um colchão para reforçar a estrutura das estradas. Eles também estão pensando em adicionar betume de areia oleosa à mistura asfáltica.

“Todas estas novas tecnologias têm potencial para reduzir custos e prolongar a vida útil das nossas estradas, dependendo do desempenho e da relação custo-eficácia a longo prazo”, disse Dreeshen, que não forneceu detalhes sobre como esse desempenho ou relação custo-eficácia poderia ser medido.

O ministro disse que a comparação de 20 anos com a repavimentação convencional depende da tecnologia que está sendo utilizada.

O orçamento provincial deste ano destina um total de 402,2 milhões de dólares à manutenção de estradas provinciais.

Em 2021-22, 58,6 por cento das rodovias em Alberta foram classificadas como “boas”, 25,5 por cento como “regulares” e 15,9 por cento foram classificadas como “ruins”, de acordo com os últimos documentos orçamentários do departamento.

A rede rodoviária de Alberta inclui quase 28.000 quilômetros de estradas pavimentadas, 2.800 dos quais são rodovias divididas de quatro ou seis pistas.

Existem 42 projectos de pavimentação em obras em toda a província, incluindo oito projectos na região centro, 14 na região da Paz e 11 na região sul.

Nas regiões centro-norte e Fort McMurray, existem nove, incluindo:

— Rodovia 16 entre Clover Bar Road e 9 km a oeste da Rodovia 834, Rodovia 16 entre Clover Bar Road e 12 km a oeste da Rodovia 834

— Rodovia 658 entre a Rodovia 43 e 7 km a leste da Rodovia 43

— Rodovia 39 entre a cidade de Calmar e 3 Km a oeste da Rodovia 2

— Rodovia 825 entre o norte de Township Road 553 e a Rodovia 643

— Rodovia 2 entre Rodovia 39 e Edmonton

— Rodovia 44 entre Township Road 594 e ao sul da Rodovia 18

— Rodovia 33 entre a Rodovia 18 e o sul de Fort. Assiniboína

— Rodovia 661 entre a Rodovia 33 e 19 km a oeste da Rodovia 769

— Rodovia 897 entre a Rodovia 646 e 16 km ao norte da Rodovia 646

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